Про этих людей не принято долго и красиво говорить, мало кто знает их в лицо, обыватели частенько крутят пальцем у виска за их спинами. То, чем они занимаются по жизни, нельзя назвать профессией в пpямом смысле этого слова, да и на хобби это как-то не тянет. Они каскадеры. Просто каскадеры. Вот одна из картинок с Международного фестиваля молодых каскадеров "Прометей", пpоходившего в Москве. Заревели моторы, и от белой черты на асфальте навстречу опасной неизвестности понеслись две машины "Фольксваген-Жук" и "Жигули". Через полминуты они врезались в аккуратно сложенную кучку того, что когда-то называлось автомобилями. Раздался взрыв. Полыхнул огонь. Одна из машин с надписью "Мастер" на капоте протаранила загоревшуюся преграду. Со стороны это выглядело потрясающе, и только каскадеры, готовившие и исполнявшие этот опасный трюк знали, что облажались.

На самом деле, все должно было выглядеть так: в груду разбитых, но еще "живых" машин закладывается заряд пиропатронов, который в определенное время шандарахает; машины взлетают в воздух, а "Фольксваген-Жук" и "Жигули" в эту самую секунду проносятся аккурат под ними. Неувязочка вышла оттого, что сработала лишь часть заряда и каскадерам пришлось буквально на ходу импровизировать, чтобы хоть как-то вытянуть неудавшийся трюк. Но самое интересное случилось несколькими минутами позже, когда пожарные кинулись тушить "остатки прежней роскоши", возле которых тут же образовалась толпа любопытных. Не сработавшие вовремя пиропатроны вдруг рванули, да так, что во все стороны, прямо на зрителей, полетели железки различной степени тяжести. Одна из них отшаpашила от места действия метров на пятьдесят, едва не попав в голову какому-то замечтавшемуся гражданину. Когда я отыскала железяку в траве, то не смогла поднять, такой горячей она оказалась.

Картинка номер два. На одной из площадок спорткомплекса "Крылатское" была возведена своеобразная стена из 12 "убитых" машин, которую с разгона, на скорости должен был пробить БМВ, переделанный умельцами Объединения каскадеров "Мастер" в самого настоящего стального быка с рогами и хвостом. Восторгу зрителей не было предела, когда бешеное животное врезалось в препятствие. Раздался оглушительный взрыв, запылал огонь, в воздух взлетели куски искореженного металла, и из адского пекла на свет божий выехал изрядно потрепанный, но непобежденный "Бычок". Едва тореодор, извиняюсь, каскадер вылез из чрева своего парнокопытного, его тут же окружили друзья-товарищи, ребятишки, журналисты и  прочие любопытствующие. Герой дня, парень лет двадцати восьми, казался подозрительно спокойным, однако, когда его попросили вытянуть вперед руки, по нервным подрагиваниям пальцев стало ясно, что скрывается под этим внешним пофигизмом.

О людях таких суперрискованных профессий, как альпинисты, гонщики, пожарники, каскадеры, говоpят, что они здорово "закладывают за воротник", таким образом избавляясь от постоянного стресса. Может быть, но только "после того", а никак не "до". Представь себе поддатенького каскадера, выполняющего трюк "Этажерка". Это когда каскадер стоит на высокой деревянной конструкции и его на скорости сбивает машина, движущаяся задним ходом с полицейского разворота на 180 градусов. Уверена, что таким асам автовождения, как ребята из легендарной группы "Союз", объездившим со своей программой "Автородео" всю Россию, даже в голову бы не пришло "дерябнуть" перед выступлением.  Профессионалы высочайшего класса, они вытворяли настоящие чудеса эквилибристики, управляя автомобилями на двух колесах с каскадерами на борту, которые перепрыгивали с одной движущейся машины на другую. Восторженные аплодисменты публики сорвал пилот, умудрившийся, одной рукой управляя своим сдвуноженным железным конем, другой рукой подхватить с земли сотовый телефон.

Беспокойное это дело - быть каскадером. Никогда не знаешь, каким ты будешь после трюка и все ли части тела останутся на своем месте. Поэтому-то в каскадеры берут pебят, достигших восемнадцатилетнего возраста. Правда, по моим наблюдениям, на фестивале каскадеров "стариков" было гораздо больше, чем молодежи. Это засилье ветеранов в профессии часто мешает подрастающему поколению проявить себя. Однако, когда предоставляется такая возможность, молодежь "зажигает" на полную катушку.

Картинка номер три. Затаив дыхание, зрители наблюдали за борьбой мастера спорта Федора Шилова на "жигуле" и молодого каскадера Романа Сергиенко на "Москвиче" в конкурсе "Бешеные перевороты". Побеждал тот, кто совершал наибольшее количество переворотов, а сделать это было очень нелегко, учитывая довольно большую скорость разгона и узость трамплина, с которого пилоты посылали свои машины в свободное кувыркание. Три раза ударившись "головой" о землю, разнеся в щепки два трамплина, Сергиенко все-таки прокатил через крышу своего изрядно покалеченного железного коня и выиграл соревнование.

Вкусную программу откатали роллеры из "Roces Россия", прыгнувшие через движущуюся на скорости машину.

Естественно, молодым каскадерам хочется выпендриться перед "стариками", а те, в свою очередь, заводятся с полтычка, кровь закипает, адреналин ударяет в голову, и понеслось... 

Так, Игорь Панин, руководитель объединения каскадеров "Мастер", человек-истребитель, устав наблюдать беспредел, чинимый молодыми каскадерами, не удержался и принародно "убил" две машины.

Одну из них он "угробил" вместе с трамплином, совершая эффектный прыжок через пять машин, поставленных в ряд на площадке у Крымского моста.

Уверена, что человек посторонний и благополучный во всех отношениях, один день понаблюдав за житьем-бытьем каскадеров, сказал бы: "Так жить нельзя. Это дурдом". Возможно, я и ненормальная, но скажу тебе честно и откровенно: это самый замечательный дурдом из тех, где мне удалось побывать!